9月21日，國家質檢總局在其官方網站發布關于召開《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）立法聽證會的通知，就汽車“三包”規定再次面向社會征集意見。
《征求意見稿》明確規定，產品售出30天有問題可免費退車，而在整車“三包”有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理仍未排除或又出現新的故障的，消費者可選擇退貨、更換或修理。
隨著國內汽車保有量的逐步提升，汽車投訴正成為社會廣泛關注的話題。據相關統計數據顯示，2010年中國消費者協會組織共受理汽車投訴20405件，創下歷史新高，其中因汽車質量問題產生的投訴占比達55.5%。
盡管汽車投訴比例屢創新高，但現行的相關政策法規中，卻并沒有出臺專門針對汽車產品質量保障的法律條款。
對于《征求意見稿》中的部分內容，行業人士表示仍然有待修訂。比如有業內人士指出，新方案要求整車“三包”有效期應不低于兩年或者4萬公里，以先達到者為準。而在行業人士看來，這一標準比現行大多數企業執行的企業標準都要低。“比如東風悅達起亞(微博) 、長城這些企業，執行的標準比這個《征求意見稿》規定的都要高。”
在《征求意見稿》中還提到，“丟失‘三包’憑證的，可向銷售商、制造商申請補辦‘三包’憑證后，銷售商、制造商應當積極協助辦理，并在接到消費者申請后10個工作日內予以補辦。”行業人士則建議，應該讓銷售商、制造商免費補辦相關憑證，“否則有可能會被企業設置門檻。”
《征求意見稿》中還指出，涉及“嚴重安全性能故障”時可要求退換車，涉及“主要零部件質量問題”時可要求更換總成。在行業人士看來，這一條款必須要細化，否則有可能引發更多的糾紛。（每日經濟新聞）
